上海地铁23号线一期工程

上海地铁23号线，上海轨谈交通树立四期树立主义的要点工程。

上海地铁23号线，沿着黄浦江左岸，横跨闵行和徐汇两区，呈一个反写的“L”字型。

上海地铁23号线，现在正在开工修建的是一期工程，从闵行区开辟区到徐汇区上海体育馆。

上海地铁23号线的二期、三期工程也在同步设想当中:

23号线二期工程，从闵行开辟区到车墩站；23号线三期工程，从车墩站到上海松江站。全部修完之后，上海地铁23号线将成为松江新城直达闵行中枢区和徐汇中枢区的最快通谈。

今天，小编就用这篇著述带您了解上海地铁23号线一期、二期、三期工程的树立细节，以及一齐要点板块分析。

一，上海地铁23号线一期工程

上海地铁23号线一期，始发站闵行开辟区站，终到徐汇区北部上海体育馆站

上海地铁23号线一期，一齐沿着黄埔左岸，先向东再向北，穿过闵行中枢区、紫竹科创园、吴泾、华泾、徐汇滨江。

上海地铁23号线一期，新建轨谈28.6km，设想时速80km/h，全部走地下纯正，编组车型6A或6C。

上海地铁23号线一期，仍是于2022年9月19日考究开工，

预测将在2027年12月通车运营。

上海地铁23号线一期，设想22座地铁站，分别是:

1，闵行开辟区站、

2，文井路站、

3，华宁路站、

4，金平路站、

5，东川路站、

6，沪金高速站

7，紫竹高新区站、

8，江川东路站、

9，紫龙路站、

10，放鹤路站、

11，吴泾北站、

12，墨江路站、

13，澄江路站、

14，龙吴路

15，景联路站

16，华泾路站、

17，徐浦大桥站、

18，龙瑞路站

19，上海植物园站

20，龙启路站

21，龙漕路站

22，上海分解场站

其中，地铁23号线紧迫的换乘站有:

1，闵行开辟区站，不错换乘5号线

2，紫竹高新区站，不错换乘15号线

3，华泾路站，不错换乘19号线

4，龙瑞路站，不错换乘26号线

5，龙漕路站，不错换乘3号线 12号线

6，上海体育城站，不错换乘4号线。

上海地铁23号线一期建成后，原有的地铁5号线支线“闵行开辟区站——东川路站”将被烧毁

闵行区的这一齐段的轨谈交通，2028年之后，将从地铁5号线支线，改走为新建的地铁23号一期门路。

备注: 地铁5号线闵行支线建成唯独二十年，为什么会被废掉，而不是检阅一下被23号线重新哄骗呢？ 原因是 “5号线支线秉承的是高架桥轨谈，而23号线全部是地下纯正盾构的式样，轨谈无法重新哄骗。” 虽然5号线支线上的几个地铁站，无须全部铲除，有的是不错给23号线一期复用的。

另外，上海地铁23号线也适度了闵行区吴泾板块一直欠亨地铁的历史。

二，上海地铁23号线一期穿越哪些板块，及估值影响分析

1，闵行开辟区板块

闵行开辟区板块，位于闵行区的最南端，隔着黄浦江南方是奉贤的西渡庄，沪金高速东边是紫竹科创园，西边是松江区的车墩，北边是闵行区马桥镇。

闵行开辟区板块，包括闵行老基地和江川地铁23号线一期，在此有5站:

闵行开辟区站、文井路站、华宁路站、金平路站、东川路站。

现在，闵行开辟区板块平均房价约4.5万一平，预测上海地铁23号线一期开放明，不错增值15%。

2，紫竹科创园板块

闵行区紫竹科创园，沪金高速、奉浦大桥以东，东川路的南面，路北是交通大学和华东师范闵行诀别校，南面毗邻黄浦江，东面是吴泾区域。

上海地铁23号线，在紫竹科创园板块留住三站，分别是:

沪金高速站，紫竹高新区站，江川东路站

现在紫竹科创园均价约4.9万元一平，上海地铁23号线通车之后，预测增值18%。

3，吴泾板块

上海地铁23号线，对吴泾板块来说，并路过的任何一个板块都有趣要紧，因为吴泾于今还莫得地铁线，这是吴泾板块的第一寰球铁。

上海地铁23号线开放明，不仅把吴泾、闵行开辟区、紫竹高新区（闵南三剑客）串联在一起，况且还买通了吴泾通往华泾和徐汇滨江的轨谈交通断头路。

另一方面，让东谈主诟病的吴泾化工场也已搬迁，2025年12月之前吴泾的统统化工场的留传都得迁徙完毕。

上海地铁23号线，为吴泾板块留住6站:

紫龙路站、放鹤路站、吴泾北站、墨江路站、澄江路站、龙吴路

吴泾板块日眉月异，刮目相看正逐步变好。

现在，吴泾板块均价约4.8万一平，地铁23号线开放明，预测还能增值20%。

4，华泾板块

华泾板块，位于徐汇区最南端，与闵行区的吴泾板块交壤，亦然徐汇独一位于外环外部分。

华泾北部是徐汇要点发展的徐汇滨江，南部是吴泾龙吴路一带，西边是虹梅南路，东边是黄浦江。

华泾板块，以前除了今天讲的上海地铁23号线，还会有上海地铁19号线和市域铁路机场集结线。

上海地铁23号线在华泾板块留住三站，分别是: 华泾路站、徐浦大桥站、龙瑞路站

以前的华泾板块，轨谈交通极为便利，虹桥火车站，上海南站，海外旅游度假区，浦东机场，和上海东站都不错直线到达。

现在，华泾板块均价约8.4万一平，地铁23号线开放明，预测还能增值22%。

5，徐汇滨江板块

徐汇滨江滨江有3号线和15号线，不缺轨谈交通。

但徐汇滨江东半部，面临黄浦江部分，离15号线太远，坐地铁并不绵薄。

于是，旱苗得雨，上海地铁23号线它来了。

不得不说，上海地铁23号线对徐汇滨江东半部，尤其是龙南一村至七村和附进小区是极大的利好，以后外出便是地铁。

上海地铁23号线，在徐汇滨江留住三站，分别是:

上海植物园站、龙启路站、龙漕路站

徐汇滨江地块仍是相等纯属——

在解释上，领有修业小学、田林第三中学、师大附中龙华中学、复旦附属推行。

在文化产业上，领有“东方梦工场”，西岸双年展、民生好意思术馆和徐汇演艺中心。

在生意步伐上，领有星游城、八万东谈主体育馆、非洲海外、百脑汇、好意思罗城、宜家等等。

而地铁23号线 便是补皆徐汇滨江独一交通短板的终末一块拼图。

现在徐汇滨江均价约10.5万一平，预测上海地铁23号线开放明，还能增值24%。

三，上海地铁23号线二期工程，闵行开辟区——车墩站

上海地铁23号线二期工程，将在闵行开辟区站的机场是不竭向西（松江标的蔓延）。

上海地铁23号线二期工程，从闵行开辟区站到车墩站，设想长度7.6公里，设想时速80cm。

上海地铁23号线二期工程，全程设三站，新建站点一站，分别是:

闵行开辟区站——汇江路站——车墩站

备注: 车墩站将在现存金山铁路车墩站的基础上检阅而成。 届时不错完了面铁23号线和金山铁路之间的换乘。 同样最近开放的莘庄站——地铁5号线和金山铁路换乘。

上海地铁23号线二期工程预测2026年开工，2030年建成通车。

四，上海地铁23号线三期工程，车墩——上海松江站

上海地铁23号线三期工程，将从车墩站不竭西延，直到上海松江站。

上海地铁23号线三期工程，设想全程9.8公里，设想时速80km，全部秉承地下纯正，车型编组6A或6C。

上海地铁23号线三期工程，全程设想4座站点，分别是:

车墩站——车亭公路站——松卫北路站——上海松江站

届时，上海地铁23号线将于上海地铁9号线在上海松江高铁站交织，利好松江东谈主民出行，将成为松江区直达闵行滨江、徐汇滨江最短最快的地铁通谈。

上海地铁23号线三期决策现在仍在设想设想中，开工日历预测在2028年驾驭。

预测2035年之前，上海地铁23号线一期二期三期将会全部通。 届时，游客在上海松江高铁站下车，不错聘任从地铁23号线投入上海的中枢区。 这条门路将比松江区从地铁9号线投入上海中枢区手艺裁减15分钟以上。

终末

道喜上海地铁23号线一期工程弘扬告成，也道喜上海地铁23号线二期三期工程，早日开工。

更是恭喜上海地铁23号线的树立让上海徐汇、闵行、松江三区的住户受益匪浅——交通直连，地产增值，出行便利。

黄浦江——商圈板块总图