文 | 脑洞汽车欧洲杯体育

2021年，极越问世，并莫得掀翻多大海潮；2024年底，极越原地驱散的“暴毙”，则给5000多职工和社会变成了一时局震，余震还在延续。

极越闪崩之后，网上公论纷纷。前有一又友圈认错“小作文”，后有渊博职工在飞书文档协同爆料各种“昏君”步履，包括对贪腐、口角职工等个东说念主私德的指控。宇宙职工维权尚未妥善科罚，极越高管赵继业就口出不逊，说职工是苍蝇、不知感德……

不仅极越里面东说念主员的态度不一，外界对极越的看法也很割裂，激勉了诸多骂战。有车主声援“极越挺住”，被网友吐槽是“被洗脑了”；有东说念主合计最大的问题是夏一平，也有东说念主谴责百度祯祥见死不救……

究竟孰是孰非，让许多当事东说念主和吃瓜群众稀里糊涂。咱们尝试为大众客不雅地复原，极越闪崩之后的众生相。

凛冬风起：妊妇职工，站到了维权一线

极越闪崩，受影响最大最平直的，即是有家、有口、有房贷的下层职工。

已经附进预产期的黄阿莉（本文东说念主物均为假名），这段时期天皆塌了。她本东说念主已经孕珠，很难快速衔尾上新责任，是以极越这份责任没了，补偿又无法实时到位，经济压力越过大。

其次，社保和工资断缴之后，她也无法胜利苦求到生养基金的补贴。断缴关于一些需要连续性社保来获得买房阅历、孩子上学的东说念主来说，影响相同广大。

此外，极越职工还濒临着维权勤恳的思想包袱。

事情刚发生时，夏一祥和高管们还会在公司、责任群里，恢复职工的问题，但几天之后他们皆顶风招展了，普通职工再也有关不上这些东说念主，让维权疏导变得勤恳重重。

除了平直对话，极越职工也派出了维权代表，但他们一开动开会每天疏导，两三天之后就变得很奇怪，再也不发言了，“不知说念是被施压了，如故被充值了”。

维权过程充满蜿蜒，外界也出现了不睬解、嘲讽的声息，比如极越公关总监赵继业发一又友圈表示“维权职工是苍蝇”。尽管极越的责任群全是骂他的，但这种负面信息看多了，黄阿莉的心情也越过受影响，她开动出现了先兆流产的征兆，还有的极越职工则开动经受心理指令。

关于这些身心受创的职工，极越给出的抵偿有谋划却不尽如东说念主意，目前至少更新了三个版块：

初版有谋划，即是11日引爆公论的“二选一有谋划”，自发去职（n+1补偿款难以保证），或者私费上班（莫得工资、社保等任何待遇，老成为爱发电）。大众皆止境发火，这一版公约没些许东说念主签。

第二版有谋划，三四天之后，责任系统推送了新的解约有谋划，其中明确了解约和抵偿的时期，但关于法定的经济补偿金、补贴、绩效奖金等具体怎样落实，仍然滴水不漏。职工们合计“签了亦然一张白纸”，而且在破除公约之前，职工还需要正常上班，“公司皆没东说念独揽了，上班打卡的意旨是什么呢？我合计很好笑”。

第三版有谋划，也即是12月19日，黄阿莉终于拿到的第三版补偿有谋划，关于各种补偿和安置纪律愈加缜密。比如其中明确提到，处于孕期、产期、哺乳期的“三期”职工，会科罚12月社保和公积金的交纳，并保留责任岗亭。天然如今保留责任的意旨已经不大了，但比起之前压根莫得说法，这至少算是一个恢复。

其实，这一版有谋划能否果然落实，许多职工心里也莫得底，一是极越公司自身没啥钱了；二是百度兜底的首肯，于今莫得看到骨子步履，极越职工11月个税、社保其实是由武汉公司的账户余额来科罚的。

尽管如斯，他们许多东说念主也经受了这个有谋划，跟着维权时期的蔓延，极越职工们的预期变得越来越低，也不想再消耗我方太多元气心灵，对身心皆是一种折磨。

狼东说念主自爆： 夏一平“杀”死了我的白蟾光

直到今天，极越的一线销售小玖开动坚信，极越果然完蛋了，她的白蟾光死了，但她仍然想欠亨，为什么极越会走到这一步。

在她看来，极越景况很好。从居品力上看，小玖合计极越智能座舱的simo可以跟车主建立实在的情愫交互，这个体验是“旦用难回”的。她说：“以前卖xx品牌的时候，我合计也挺好的，但来了极越，战役了simo，发现压根不是一个平面的。比如说其他车天然也能竣事无叫醒词，但叫醒率莫得simo高，语音的天然度、理会度也不行，而且极越是独逐个个车内四东说念主同期谈话、simo也能听清并响应的。”

从市集发扬上看，极越在2024年6月已经请托了400多台车，10月份上升到3000多台，销量已经开动上升了。小玖底本磨拳擦掌盘算冲击事迹，没意象今夜之间公司没了。

另一个让她想欠亨的方位，是极越闪崩之前并莫得任何不合劲的预兆。

极越各个方位公司、门店的情况不太一样，至幼年玖所在的门店，当月工资、社保皆正常披发了，也莫得裁人、降薪的征兆。小玖一番苦想，终于意象一个特别：12月初的时候，客户订了车，但总部皆不让发运了。那时她们盘考总部，称百度、祯祥正在极越总部开会，里面叫“双李会面”。想来，那时应该即是在寻求两位金主的资金补助，后果谈崩了。

12月11日下昼六点，小玖所在极越门店的总计职工接到奉告，让回店里开会，当晚八点，晓喻公司原地驱散，店内总计试驾车皆被锁掉，车钥匙被店长拿走，一切宣告扫尾。

“夏一平‘狼东说念主自爆’，我的白蟾光死了”，小玖说。

曲终东说念主未散：极越退场，但东说念主仍然在场

事情发生后的几天，夏一祥和其他高管，接踵褪色在了极越的责任群和公众视线，不再公开恢复。

但许多极越职工仍然在责任，仿佛知说念我方弗成褪色、不该褪色。

研发工程师小李，仍在办公室堆代码，这是底本规划推送给极越车主的3.0智驾版块，目前因为公司闪崩，莫得办法实时推送，“但即使不更新，之前的车亦然完全可以不绝使用的”。

请托群里，车主、店长、销售、请托东说念主员也皆正常跟极越车主保持着交流，依然在处理一些车主牵挂的问题，比如系统推送升级怎样办，售后怎样办。

据一位店长表示，售后将由祯祥持重，极越07的底盘、零配件等跟极氪是通用的，是以车主无谓牵挂售后的问题。

不外，一些由供应商提供的办事，由于极越莫得实时跟供应商结算，就可能濒临中断。比如极越07的内置网卡，天然花的钱并未几（九块九包月），但历程上要由极越支付给运营商的，淌若车机流量用完毕莫得实时续费，就可能濒临车子断网莫得信号。这个问题，就不是店长和下层职工能科罚的了，至于后续怎样办，目前公司层面也莫得一个明确的说法。

曲已终东说念主未散，坏了，这些极越职工好像果然在“用爱发电”。

各奔西东：无为在支路，儿女共沾巾

有东说念主值守，也有东说念主决定离开，另寻前途。

极越晓喻驱散的第二天，就有五六家车企来有关销售李月，但愿她能入职，但她莫得理财。

一是对方皆有刺破饱读万东说念主锤，给销售的待遇降了许多。能够是合计渊博极越职工皆得找责任，可以压价。二是不想仓促入职，李月目前想选一个瓦解少量的汽车品牌，一定要资金链鼓胀的，比如央企。

其后，她果然去口试了一家汽车央企，但过程却并不景色。对方HR也很关注极越闪崩事件，盘考她：“你怎样评价极越？”李月回答：“我合计极越挺好的，居品力詈骂常够的。”对方显着很不屑，表示：“咱们公司可不会出现停业的场面。”这让李月嗅觉不受尊重，被东说念主轻慢了，但她的确对极越还多情愫。

李月对极越的情愫，与夏一对等高管们考虑不大，与她日常战役的车、客户、共事，考虑很大。

在日常互动中，她跟simo建立了情愫。李月之前开的是一台其他品牌的电车，对比极越，她合计那就仅仅一辆充电的车，而极越simo是果然能跟东说念主进行情愫互动的。她会让simo帮他找隔邻最低廉的充电站，让simo写责任日报，致使没事儿就想喊一下simo，“极越的智能座舱体验果然很好啊”。

李月的客户也认同这少量。有的来访客户比拟严慎，对智驾皆不太释怀。而能够赏玩极越的车主，自身即是比拟可爱前锋新技能的一部分东说念主，经受度、诚意度皆很高。就在前两天，李月还收到了客户发来的音讯，温雅她社保落实了莫得，目前怎样样。

“有的车主在网上声援极越，还被吃瓜群众嘲讽，合计咱们（职工和车主）是被洗脑了，搞粉圈文化，咱们是果然对居品多情愫”。

至于近期网上对夏一平私生计的爆料，对照应层贪腐等问题的揭露，李月合计离她的生计很远。平时，门店团队才是李月战役最多的极越东说念主，她们团队的氛围就很好，平时责任挺欣忭的，共事之间也会彼此温雅。

第三版解约有谋划发布后，许多东说念主决定经受并离开。他们在极越责任群里，接龙发了“相遇”。李月说：“有点痛心。”

我问：“淌若极越从头得到注资，不明散了，你还会走吗？”她想了转眼说：“不会，极越这个牌子并不是作念不下去的，我但愿百度能接夙昔，把它作念起来，但不要再交给处事司理东说念主，就像雷军作念小米汽车那样。”

极越倾塌，一个势必中的巧合事件

但一位已经去职的早期极越职工陈广表示，“下层职工对极越有滤镜，极越的失败是一种势必”，因为极越先天不及。

率先，百度造车这件事自身就但愿不大。互联网公司造车的过问大、风险高，禀赋要求淡漠，这是业内家喻户晓的，是以当百度攒局造车时，实在有才调的东说念主不会想入它的局，“百度就招不到什么好东说念主，夏一平不外是矬子里拔高个儿”。

其次，极越居品也比拟时时，莫得咫尺一亮的更正，竞争力有限。

陈广合计，极越居品并莫得那么强的竞争力。看似极越07的销量在攀升，那其实是群众冉冉认同了新动力车和智驾，市集的领会水位提高了，潜在消费群体多了，“泼天的高贵”顺说念浇在了极越身上。但从通盘市集口头来看，极越07在销售名次榜上“查无此东说念主”，竞争力比拟低。

智驾方面，基于百度阿波罗的智驾体系，只可说莫得显着时弊，但对比其他新动力车企也毫无上风可言。座舱方面，百度的语音技能和大模子确乎给极越simo带来了可以的体验，但语音交互仅仅车内体验的一小部分，而且在智妙手机、智能音箱等也可以体验到，并弗成行为整车的主要价值。极越的居品竞争力其实并莫得宣传和我方东说念主以为的那么强。

此外，极越还先天自带“大公司病”。

极越的里面照应，充斥着大公司念念维。百度并不屈直参与骨子的运营照应，和其他百度高管皆是通过PPT申诉来了解极越的发展，这就决定了极越“东说念主浮于事”的基因。比如刚一成立，极越就树立了企业文化条件，但关于一家新势力公司和创业型企业来说，实干才有共鸣，才叫文化。可以说，百度采纳夏一平，就注定了极越会既得了大公司的病，又莫得创业者的姿色包袱担当。事实讲解，极越确乎成了夏一平的一言堂，而百度天然领有全皆投票权，但莫得东说念主对极越危局进行预警、藏匿和监管，问题仍是发现即是晚期（耗损达70亿）。

淌若说先天不及，是极越难以扭转的势必身分，那么，由夏一平过火指示的照应层，则是加快极越垮台的巧合身分。

极越爆雷之后，群众很牵挂这会是新动力汽车品牌倒闭的一个开动。但陈广认为，极越闪崩有很大的偶发性，并不是新动力汽车行业的渊博表象。

率先，造车新势力许多，但像夏一平这么的一霸手却很生僻。

许多极越职工皆认为，夏一平应该为极越事件承担最大包袱。小玖合计，夏一平“狼东说念主自爆”，本来想制造公论行为跟百度谈判的筹码，没意象平直把极越给聊崩了，变成了一发不可打理的恶劣局面。

而陈广认为，夏一平过火指示的高管团队，自身即是个草台班子。有一个细节可以讲解，极越从成立到驱散，这时代一直有职工反应公司的积攒不好，每天皆有东说念主投诉，但永远莫得东说念主去科罚职工用网的问题。极越郑崇拜频的职工，致使是用我方的手机流量在上班。

办公软件亦然，在线合作平台用了两年时期，从2021到2023才实在落地。非论是用网、办公，皆讲明极越的一霸手和照应层，莫得在架构设想上就研讨到基础方法，莫得从一开动就建立起高效的用具机制。这既给数千东说念主的企业照应带来了许多未便、低效，也可以一叶知秋，反应出一霸手的计策目光和念念维皆止境不及。

许多极越职工皆反应，夏一平时时对职工发火，宣泄心绪，进行恪守性测试，反驳别东说念主不专科，来突显我方的巨擘性。这种私德问题，看似是个东说念主特质，但这个东说念主在公司领有不受截止的权利，就势必会和商德、照应德行持之以恒。是以，极越里面裸清楚的采购历程不透明、用东说念主不善等问题，也就不让东说念主无意了。

第二，一些创业公司可能存在照应不老成、机制不健全的问题，但不会漫无谋划地盲目烧钱。

比窝囊的常人更有危害性的，是高傲的常人。夏一对等高管团队“烧钱如活水，不问ROI”的操作日出不穷，一步步将极越鞭策了现款流危境。

以夏一平本东说念主要点执的营销为例，夙昔一两年来，极越在市集营销品牌开导方面作念的事情，让不少业内东说念主士无法理会，“嗅觉毫无逻辑，莫得策略，资金链断掉是势必的”。比如极越极越耗尽上千万签约了“三体”这个科幻IP，运用书中的二向箔等想法进行宣传，但由于想法过于详尽，没能带来品牌价值的进步，这钱就打了水漂。

极越07的发布会，提前一周足下才笃定了地址、基本历程，但通盘宣传策略完全缺失，本钱却难受其妙地贵。夏一平看好的更正，将极越07的A柱往后移6.5 厘米，就花了3个亿；浮桥测试，就花了800万。其后，夏一平精真金不怕火忽视直播，并砸钱投流推行，但带来的增长却很有限，过问申报比远远低于行业平均水平。

多个极越职工评价夏一平参与的营销责任：即是为了找个名目把钱花出去，莫得市集声量，对销量也莫得匡助。

是以，极越的倾塌，裸露了互联网造车之难，但更多是照应团队“no zuo no die（不作死就不会死）”，网友诚不我欺。

淌若说消费者和车企要从极越身上学到什么经验，那能够是：

1.警惕PPT造车。一朝出现空话连篇的PPT，二向箔、赛博魔毯、机器东说念主之类不好懂的想法，就讲明它要开动忽悠你了。

2.追想市集端正。过度脱离用户、强调异日感的技能是不行的，绳趋尺步作念好智驾、座舱、设立等群众消费者温雅的点，才能把居品竞争力作念塌实。

3.守住现款流。

极越闪崩，不会变成新动力汽车行业的地震，但一定给数千个极越职工、供应商过火生计，变成了滚动与重创。面对极越倾塌后的一地废地，他们皆不得不打理心情，重建生计。

有一种枭雄主张，是在认清生计的真相后，依然爱好生计。极越的故事扫尾了，极越东说念主的生计仍将不绝。