智通财经获悉开云体育，微软(MSFT.US)周二申斥达好意思航空(DAL.US)碰到的众人收辘集断存在自己原因。微软暗意，初步评估线路，达好意思航空与其竞争敌手不同，彰着莫得对其IT基础风物进行当代化校正。上个月，众人收集安全公司CrowdStrike(CRWD.US)的软件更新激发了微软客户的系统问题，其中包括很多航空公司。但第二天，好意思国其他主要航空公司的中断情况有所缓解，而达好意思航空的中断情况仍在无间——这次收辘集断导致该公司取消了6000多个航班。

可是，达好意思航空暗意，自2016年以来，除了每年数十亿好意思元的IT运营成本外，它还在IT成本开销上参加了数十亿好意思元。达好意思航空的一位发言东谈主暗意:“达好意思航空在为客户和职工提供安全、可靠和优质的就业方面有着悠久的历史。”

达好意思航空的航班中断导致数十万游客淹留，臆测使该公司亏本5亿好意思元。达好意思航空还靠近好意思国运输部对这次航班中断的探听。

它礼聘了驰名的诉讼讼师David Boies向CrowdStrike和微软寻求抵偿，Boies以高风险生意案件而闻明。上周，达好意思航空首席实验官Ed Bastian暗意，天然达好意思航空严重依赖这两家科技公司，但它们未能提供“超卓的就业”;在采访中，他还说微软领有“最脆弱的平台”。

微软的讼师Mark Cheffo则在一封信中称，该航空公司的批驳“不圆善、失误、具有误导性，并毁伤了微软偏激声誉”。

Cheffo暗意，微软的软件并不是形成CrowdStrike事件的原因，但这家科技巨头立即暗意好意思瞻念免费协助达好意思航空。他补充说，微软首席实验官Satya Nadella给Bastian发了电子邮件，但从未获得回复。

微软暗意，其职工在宕机后屡次建议匡助达好意思航空，但被这家好意思国航空公司拒却了。它申斥该航空公司在其机组追踪和更动系统中使用其他本事提供商的就业，并宣称这可能是拒却其匡助的一个原因。Cheffo暗意，若是达好意思航空拿告状讼，微软将“积极”为我方诡辩。

CrowdStrike还驳斥了达好意思航空的说法，即CrowdStrike应该为航班中断风雅。这家收集安全公司说，其首席实验官曾亲身关系Bastian，但愿提供现场协助开云体育，但莫得获得回话。